2005年，濟南蘭光機電技術有限公司憑借多年檢測儀器研發經驗，新近研制成功*臺汽車內飾件霧化測試儀，為汽車領域廠家選擇理想內飾材料提供了科學檢測工具。
霧化是指從汽車內部塑料飾件上揮發出的有機物質和汽化出的物質在玻璃上形成的冷凝現象，特別是指在擋風窗上。當照明不佳時霧化-凝結物可能會對擋風窗的通視程度造成影響，另外這些有害物質會還使人不知不覺地中毒，嚴重點講相當于慢性自殺，是汽車內飾材料必檢項目。
在高溫作用下，汽車內飾材料中的易揮發性成分蒸發出來，并凝結在擋風玻璃或車窗上，會造成視線不良，影響行車安全。濟南蘭光新推出的這款FT-F1霧化測試儀，遵循德國DIN 75201標準設計，采用高溫加速完成蒸發過程，模擬汽車置于陽光照射下狀況，從而可以定量分析出某種材料對擋風玻璃及車窗的霧化程度。同時，試驗結果還有助于判斷試樣中有毒有害物質的揮發量；對車前氙氣燈霧化值的測試，可以幫助判明車前燈霧化現象對照明度的影響程度。
以下是FT-F1霧化試驗儀介紹：
FT-F1霧化試驗儀，適用于汽車、飛行器等內飾材料，如汽車內飾塑料件、聚氨酯、紡織品、皮革、膠粘劑、非織造布、熱可塑性彈性體等材料在高溫下其揮發性成分蒸發情況的評價，亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現象的測定。
特 征
6個試驗位設計，可同時進行試樣試驗＋空白試驗
運行穩定、數據準確
高精度控溫
測試原理
試樣在起霧杯中被加熱，并開始揮發，揮發氣體在已經被冷卻腔降溫的玻璃板或鋁箔上冷凝。冷凝過程結束后，取下玻璃板或鋁箔，通過對玻璃板或鋁箔的冷凝成分的霧化值或重量測量，并和未冷凝前的數據相對比，從而得出試樣的霧化揮發特性。
三種測量方法：
光澤度法：試樣在起霧杯中被加熱所蒸發出的氣體冷凝在低溫玻璃板上，通過對玻璃板冷凝前后的光澤度值進行對比并計算，可得出試樣的成霧值。（標配）
霧 度 法：試樣在起霧杯中被加熱所蒸發出的氣體冷凝在低溫玻璃板上，通過對玻璃板冷凝前后的霧度值進行對比并計算，可得出試樣的成霧值。（另購）
重 量 法：試樣在起霧杯中被加熱所蒸發出的氣體冷凝在低溫鋁箔上，通過稱量鋁箔冷凝前后的重量變化，可得出試樣霧化－凝結物的重量。（標配，天平另購）
結 構
主要由高溫恒溫槽、低溫恒溫槽、冷卻盤、起霧杯、起霧玻璃板、測量計、取樣器及附件組成，可完成采樣、加溫、冷凝、測試等試驗過程。
操作步驟
準備試樣→開啟高、低溫浴槽并達到設定溫度→清洗起霧杯及起霧玻璃板→放置試樣→放置起霧玻璃板或鋁箔→放置冷卻腔→兩槽保持設定溫度、并正常運轉至試驗要求時間→取下玻璃板或鋁箔，放至規定時間→測量玻璃板的光澤度、霧度或鋁箔的重量→比對數據并得出zui后結果
技術指標
高溫槽溫度范圍：室溫～150℃（室溫～280℃另購）
高溫槽控溫精度：±0.1℃（150℃）
低溫槽溫度范圍：0～100℃
低溫槽控溫精度：±0.1℃
高溫槽外形尺寸：670 mm（L）×490 mm（B）×540 mm（H）
低溫槽外形尺寸：400 mm（L）×220 mm（B）×520 mm（H）
高溫槽凈重：32kg（不包括導熱介質）
低溫槽凈重：15kg（不包括導熱介質）
電 源：AC 220V 50Hz
標 準
DIN 75201、ISO 6452、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G
配 置
標準配置：主機、恒溫控制器、光澤度儀、壓樣環、燒杯、氟橡膠密封圈、膠圈固定環、方形玻璃板、圓形玻璃板、鋁箔、鋁箔取樣器、蓋板、玻璃板架、取樣器、載熱油、鄰苯二甲酸二辛酯（DOP）、附件掛架
選 購 件：霧度儀、電子天平（0.01mg）、燒杯、氟橡膠密封圈、方形玻璃板、圓形玻璃板、鋁箔、鋁箔取樣器、玻璃板架、載熱油、鄰苯二甲酸二異葵酯（DIDP）、鄰苯二甲酸二辛酯（DOP）
了解霧化試驗儀詳情請致電：濟南蘭光或登錄www.labthink.cn查詢
